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鋼結構技術總結

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   通過幾次鋼結構工程的施工,我發現在鋼結構的制作、安裝過程中存在一些常見的多發性通病,其主要表現在以下幾個方面:
       一.對設計圖紙的會審不到位,施工單位的職責是按圖施工,但施工單位也有責任在施工前應對施工圖紙進行工藝性會審,對出現在設計圖紙中不完善、不明確或不適合施工、不符合規范的方面提出來與設計單位商討修改。如果不將發現的問題提出來,那么工程在施工過程和驗收方面就帶來困難,施工質量也難以得到保證,造成隱患。作為施工單位,取得施工圖紙以后,定要組織有經驗的技術人員進行圖紙會審,看看應用規范有沒有問題,接點圖有沒有表述清楚,強制性條紋所要求的內容在設計總說明中有沒有顯示,各種材料的規格,型號,性能,等級,施工的質量要求和工程的安全等級有沒有明確,接點設計是否合理,施工中有沒有不可逾越的難度等,都要向設計單位預先提出來。設計圖紙的完善,是確保施工質量的前提條件。        二.鋼結構制作質量為達到要求,
            ******,在切割、下料時,翼緣板尺寸寬窄不一,造成H型鋼與牛腿的尺寸不一致,與牛腿聯系的鋼梁上下翼緣板錯位約一個板厚;切割邊緣有較深的切痕,板邊有明顯的凹陷,或有很深的鋸齒印,切割粗糙度超標,拼板邊緣切割不垂直,拼接錯邊等超標。
            第二,在組裝時,焊接H型鋼無組裝胎架,造成H型鋼高度尺寸有偏差,腹板偏中心;翼腹板對接后,焊縫未矯平,有明顯凹凸;輕鋼腹板不平整,組裝前未矯正。
           第三,在焊接方面,輕鋼焊接H型鋼翼板開料后在拼接,焊縫未安裝引熄弧板,造成焊縫不飽滿,邊緣有凹坑為融合等,與母材不齊平;柱腳、牛腿的焊腳尺寸小于設計圖紙的規定,角焊縫塌邊現象較嚴重,收弧處普遍低于母材,氣孔較多;手工焊縫不直,寬窄不一,咬邊現象較重;焊渣飛濺為清理干凈。
         第四,在鉆孔方面,事前未很好會審圖紙,在該開單排孔的地方,開了雙排孔,結果未補孔就留存在構件上。如柱與牛腿連接的H型鋼為雙排孔,而大梁與次梁相同規格的H型鋼為單排孔,但開孔時都開了雙排孔,安裝后影響了強度和外觀質量。 
         第五,在總裝過程中,鋼柱牛腿與H型鋼梁連接處上下錯位,左右錯位,未控制好尺寸。
         第六,除銹和油漆方面:除銹馬虎,未達到等級要求,油漆不久就出現返銹、脫落;漆膜厚度不均勻,陽面厚度普遍超厚,可達250μm,但陰面往往在90μm左右(室內漆膜厚度規定為125μm),油漆前雜質為清理干凈,污物多,高低不平,留掛現象較普遍。 
         第七,在構件運輸和堆放過程中,未放枕木墊平堆放,而是隨意卸車,甚至讓構件埋入泥堆水溝中,造成構件變形,碰傷和污染。 針對以上問題,我提出了幾點自己的整改措施: H型鋼的尺寸要嚴格控制,******是從整根H型鋼上截取,防止牛腿高差錯位。嚴格工藝。H型鋼組裝時應有組裝胎架。鋼板應整張大板拼接,采用埋弧焊焊接改善焊縫質量,既省時又省料,切割應提高操作技能和參數正確,防止割縫,啃邊,塌邊,熄火,粗糙度過大等。除銹質量盡可能采用拋丸或沖砂處理樣板對比檢查,使油漆后粘合良好,粗糙度合適利于摩擦系數的保證,嚴格控制油漆厚度,不能忽厚忽薄,防止陰面構件小于標準的油漆厚度,油漆過厚超過125μm8,會增加較大的費用,造成無謂浪費。構件拼接時,排版要按規范要求,控制好拼接長度,防止過短拼接,盡量避免構件端面板的拼縫間隙。拼接H型鋼,應注意矯正質量,控制角變形值和平整度。構件在運輸和場地堆放時,應有枕木墊平堆放,防止構件變形,碰傷和污染。 
    三.安裝質量問題。
            ******,鋼柱安裝時違反操作規程,象蠟燭一樣一根根單插起來,當天又無法形成穩固的框架單元,大風一來造成倒塌。             第二.單位無安裝工藝,安裝構件無順序。如一廠房,9000平方米,共3層。構件已全部安裝到頂,但主鋼柱仍沒有進行焊接固定,而邊上的輔助小鋼柱已全部焊完了。又如,鋼柱安裝完畢后,應盡快把鋼柱低部的墊塊焊平焊牢,然后灌漿密實。但有的工地彩鋼板已開始安裝,柱腳確沒有封閉。 
            第三,錨固螺栓高低不一,柱腳平面事先未測,預埋時移位,形成柱偏位,應先測后埋。
            第四,安裝高強螺栓。較多出現以下一些問題:露牙不足,甚至低于螺母;螺栓未擰緊,扭剪型的未擰斷梅花頭,大六角的沒有初擰終擰標記;安裝時摩擦面的防護紙未撕掉;高強螺栓作臨時固定用,安裝后48小時內為漆封;未作扭矩與軸力復試,緊固力矩未按規定計算;摩擦系數實驗不到位,有的不做,有的只做一組。 
           第五,現場焊縫普遍不到位,如剛性連接襯墊焊間隙太小,無法焊透,結果墊扳手一拉就掉;襯墊板規格不符合要求,甚至用鋼筋代替;焊縫的成型不好,高低不平,寬窄不一,飛濺、焊瘤未******,咬邊、氣孔較多;弧頭弧尾不加引熄弧板,出現凹陷等等。 
            第六,圖紙會審不仔細,造成安裝質量缺陷。如設計圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔,施工單位也未提出,結果在安裝軌道時采用焊接,造成吊車梁下饒。違反強制性條文能夠有關吊車梁不允許下饒的規定。
            第七,圍護彩鋼板拼縫不密貼,收邊不良,“鼻孔”未封堵,影響對雨水的防滲漏和美觀。 為******安裝工程中的常見病,我提出幾點措施: 安裝構件時應嚴格按安裝工藝順序進行,當天應形成穩固的框架單元,當不能形成時,應加纜風繩固定,防止出現倒塌事故。鋼構件柱、梁安裝完畢后,應盡快調整鋼柱的垂直度和高差墊片,然后封閉柱腳,并進行二次灌漿密實。高強螺栓要把好扭矩系數和緊固軸力的復試,分別做好制作與安裝摩擦面的抗滑移系數。安裝高強螺栓控制好施工扭矩,露牙長度2~3扣,不允許高強螺栓當作臨時固定螺栓使用,高強螺栓終擰必須在48小時內完成。加強安裝現場焊接質量控制,盡可能選擇具有較高水平的焊工焊接,提高焊接質量  
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